Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 112

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /www/doc/www.renaultclubpraha.cz/www/forum/includes/bbcode.php on line 112
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3760: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/bbcode.php:483)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3762: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/bbcode.php:483)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3763: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/bbcode.php:483)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3764: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/bbcode.php:483)
renaultclubpraha.cz • Zobrazit téma - Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011

renaultclubpraha.cz

diskuzní fórum
Právě je 12 čer 2021 21:44

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 17 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 30 črc 2011 16:42 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: 04 čer 2009 22:27
Příspěvky: 855
Bydliště: Kolín
Asi jste již skoro všichni zaznamenali,že od 1.8.2011 dochází ke změnám některých pravidel silničního provozu.V příloze je zřetelně a jasně popsáno,k jakým změnám dochází.Nechybí však ani aktuální tabulka trestních postihů za přestupky.Doporučuji všem si změny a jejich případné porušení a tresty prostudovat :!: Nejsou však v příloze napsány zcela všechny změny :!: Další novinky které od 1.8.2011 platí a nejsou v této příloze uvedeny Vám sem budu psát,případně mě doplňujte 8-)


Přílohy:
změny pravidel od 1.8.2011 (1).pdf [122.93 KiB]
724 krát

_________________
Pavel V - http://www.RenaultCarClub.cz

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Obrázek
Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 30 črc 2011 19:11 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: 04 čer 2009 22:27
Příspěvky: 855
Bydliště: Kolín
K vzhledem k tomu,že je náš klub a uživatelé tohoto fóra zaměřen na historická vozidla,rád bych Vás zde upozornil na jistou obavu,která pro Nás majitele historických vozidel vznikne. Tím mám především namysli technický stav našich vozidel.Obávám se,že při silniční kontrole,kdy se bude policistovi zdát,že není na vozidle technický stav v pořádku a vyzve Vás k návštěvě blízké (musí být do 8km) stanice technické kontroly,že můžou pro Nás nastat nemalé problémy.Vycházím z osobní, ale i Vaší zkušenosti,kdy navštěvujeme někteří jednou ročně,někteří jednou za dva roky STK. Z těchto zkušeností vím,že co STK,to jiné výklady zákonů,vyhlášek,norem a předpisů.Mnohokrát jsem se setkal hlavně s problémy ohledně osvětlení historických vozidel,jaké jsou povolená nebo zakázaná přední světla,jejich barevnost,jaké jsou povolené nebo zakázané barvy na ukazatelích směru jízdy atd... Dalším problémem jsou bezpečnostní pásy.Další problémy se způsobem uchycení střešních a zadních nosičů zavazadel a nákladu.Časté problémy s lapači nečistot (zástěrky) a o emisních hodnotách výfukových plynů ani nemluvě. Tímto Vám všem doporučuji,aby jste kladli velký důraz na to,aby Váše historické vozidlo splňovalo vše přesně tak jak je povoleno ve vyhlášce,zákonech a předpisech.To,že jste třeba doposud na vaší domovské STK prošli vždy bez problémů neznamená,že stejně tak vaše historické vozidlo projde i při kontrole někde jinde :!: Budete li si však jistý,že je na vozidle namontováno a užíváno vše dle povolených předpisů,vyhlášek a zákonů a stane se,že vám technik STK nebo policista bude tvrdit opak, NENECHTE se nijak ukecat a NESOUHLASTE s negativním výsledkem STK :!: Sepište odvolání ! Jedině tak se vyhnete nespravedlivému trestu :!:

Kdykoli jsem se účastnil nějakého veteránského setkání a že jich objíždím dovolím si říct hodně,vždy jsem našel několik historických vozidel,které neměli to nebo ono v pořádku :o :(

Kdyby jste kdokoli z Vás měl pochybnosti s tím, zda je na vašem historickém vozidle vše technicky v pořádku,klidně sem vzneste svůj dotaz a dozvíte se správnou odpověď 8-)

Není nad to mít auto v pořádku a neplatit žádné pokuty ;)

_________________
Pavel V - http://www.RenaultCarClub.cz

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Obrázek


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 31 črc 2011 14:10 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 07 zář 2009 08:26
Příspěvky: 211
Bydliště: Praha
Pavle, moc diky za info, je super, ze to nekdo sleduje a dava to sem. Diky za vsechny.

Osobne si myslim, ze to nebude tak horke, vzhledem k tomu, ze platit tu STK bude ridic jen v pripade, ze bude mit vaznou nebo nebezpecnou zavadu. Takze predpokladam, ze vetsina bude tech, co budou OK a stat nebude chtit platit STK za vozidla v poradku. Takze tam budou posilat jen opravdu rozpadajici se sunky. Aspon tak bych si to predstavoval a bylo to asi i tak mysleno. Problem by mohl nastat jen v pripade, ze by byla Policie domluvena s tou konkretni STK, ze tam neprojde nic, neboli budou psat na STK do protokolu, ze vazna zavada je praskla zarovka nad SPZ. Pak, bohuzel, se da branit jen odmitnutim zaveru STK, pac na to jsou tabulky, ktera zavada je v ktere kategorii. Samozrejme to vsechno nemeni nic na faktu, ze bychom meli mit auta v poradku. Uz kvuli sobe.

Pokud jde o nektere "sporne" body vybavy: bezpecnostni pasy, pokud vim, nemuseji mit vozidla, vyrobena v dobe, kdy tato povinnost nebyla, pokud dovozce tyto dodatecne nemontoval. Pres to by nemel "jet vlak".
Pokud jde o zasterky za zadnimi koly. Tato povinnost byla pred nekolika lety zrusena, nemel by tedy byt problem, nebot vyhlaska toto nijak neprikazuje.

Pokud jde o svetla, myslim, ze plati to same, jako v pripade pasu. Pokud se tak auto vyrabelo, nemel by byt problem.

A pak si taky neumim predstavit, ze me Policie svevolne posle na STK - tam budu mit vse v poradku a zrovna pojedu do prace, kterou nestihnu, pac na STK to jaksi neni na 5 minut...Co pak? Usly zisk kvuli zdrzeni...atd. Lidi se budou branit...A ten benzin na tech 8 km taky neni zadarmo...

Uvidime... Tot muj nazor...

_________________
:mrgreen: Jirka :mrgreen:

Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r. v. 1986 foto ZDE
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, 5 dv., r. v. 2010


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 31 črc 2011 16:37 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: 04 čer 2009 22:27
Příspěvky: 855
Bydliště: Kolín
R11 píše:
Osobne si myslim, ze to nebude tak horke, vzhledem k tomu, ze platit tu STK bude ridic jen v pripade, ze bude mit vaznou nebo nebezpecnou zavadu. Takze predpokladam, ze vetsina bude tech, co budou OK a stat nebude chtit platit STK za vozidla v poradku. Takze tam budou posilat jen opravdu rozpadajici se sunky. Aspon tak bych si to predstavoval a bylo to asi i tak mysleno. Problem by mohl nastat jen v pripade, ze by byla Policie domluvena s tou konkretni STK, ze tam neprojde nic, neboli budou psat na STK do protokolu, ze vazna zavada je praskla zarovka nad SPZ. Pak, bohuzel, se da branit jen odmitnutim zaveru STK, pac na to jsou tabulky, ktera zavada je v ktere kategorii. Samozrejme to vsechno nemeni nic na faktu, ze bychom meli mit auta v poradku. Uz kvuli sobe.


mám stejný názor a s tímto Jirko souhlasím

R11 píše:
Pokud jde o nektere "sporne" body vybavy: bezpecnostni pasy, pokud vim, nemuseji mit vozidla, vyrobena v dobe, kdy tato povinnost nebyla, pokud dovozce tyto dodatecne nemontoval. Pres to by nemel "jet vlak".
Pokud jde o zasterky za zadnimi koly. Tato povinnost byla pred nekolika lety zrusena, nemel by tedy byt problem, nebot vyhlaska toto nijak neprikazuje.


ohledně pásů máš pravdu,ale ohledně zástěrek si myslím,že pravdu nemáš.Pokud si dobře pamatuji,tak bylo v novele vyhlášky uvedeno,že zástěrky nemusí být vozidlo vybaveno jen v případě nově vyrobeného a schváleného vozidla do provozu :!: Bylo li vozidlo vyrobeno a homologováno se zástěrky před datem účinnosti tohoto předpisu, musí je mít i nadále namontované :!:


R11 píše:
Pokud jde o světla, myslim, ze plati to same, jako v pripade pasu. Pokud se tak auto vyrabelo, nemel by byt problem.


V tomto nemáš pravdu určitě. Na začátku 70let bylo zakázáno na všech vozidlech používat lichý počet předních a zadních světel :!: ,takže museli všechny vozidla mít všechny světla v sudém počtu,tedy v páru :!: (dálková,potkávací,parkovací,mlhová), výjimku snad měla pouze tatra 603.Také se na začátku 70 roků zakázalo u nově vyrobených vozidel použití bílých a červených blinkrů :!: , výjimku mají dodnes jen vozidla vyrobená a homologovaná před datem změny v předpisech :!: .Dále se bez jakékoli výjimky zakázalo používaní žlutých žárovek a skel v potkávacích a dálkových světlech :!: ,výjimka je jen na přední mlhová světla.Také se změnili velikosti odrazek,některé jsou výjimkou dovolené a některé zakázané na vozidlech

R11 píše:
A pak si taky neumim predstavit, ze me Policie svevolne posle na STK - tam budu mit vse v poradku a zrovna pojedu do prace, kterou nestihnu, pac na STK to jaksi neni na 5 minut...Co pak? Usly zisk kvuli zdrzeni...atd. Lidi se budou branit...A ten benzin na tech 8 km taky neni zadarmo...


Prohlídka na STK určitě netrvá 5min,vím,že je předpisem stanovená minimální časová hranice,jen nevím přesně kolik to je,někde na STK tvrdí 20min,někde tvrdí 40min.Nevím co je tedy správně,ale i tak neudělá jeden technik na jedné průjezdní lince více jak 3 auta za hodinu.Když je na jedné lince více techniků,počet se násobí.Nemyslím si,že by tam posílali policisté auta,u kterých by neměli předem jistotu,že TK neprojdou :!: Tedy pojedeli již na první pohled shnilý šrot s prasklým čelním oknem a upadlým výfukem atd...,tak věřím,že právě tyto auta bude policie na STK posílat. Moje obava směřuje tedy hlavně ke kontrolám osvětlení,připevnění střešních a zadních nosičů,správnému namontování zadního mlhového světla,osvětlení a připevnění spz atd,tedy k technickým záležitostem,které bude policie zvládat kontrolovat sama aniž by vozidla posílala na STK :!: A v tomto směru musím podotknout,že kdykoli jsem byl na nějakém veteránském setkání,tak vždy jsem viděl několik historických vozidel které předpisy nesplňovali.Budu-li konkrétní,tak většinou jsou namontovány zadní mlhové světla na špatném místě (moc nízko,moc vysoko,moc blízko brzdového světla) nebo je nemají namontované vůbec :!: ,viděl jsem v mnoha případech na přední nebo zadní části vozidel místo předepsaných spz nalepené samolepky nebo podomácku vyrobené a nastříkané spz které nejsou schválené (podotýkám že na všech vozidlech musí být namontovány jen originální spz :!: ) ,dále jsem viděl na mnoha veteránech přidělané dobové střešní nosiče které se přidělávali přes pružiny (tento způsob uchycení je již zakázán) :!: atd... Toto všechno jsou závady,které může odhalit a pokutovat sám policista aniž by Vás posílal na STK.

Chci jen na tyto technické nedostatky a závady upozornit Vás všechny,aby jste při případné silniční kontrole neměli problém 8-)

Věřím a vím,že většina z Nás v našem Renault Clubu Praha má snad vše v pořádku,přesto jsem zde uvedl část toho na co si dávat pozor a dále zde napsané informace měli preventivní a motivující charakter ;)

_________________
Pavel V - http://www.RenaultCarClub.cz

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Obrázek


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 31 črc 2011 23:08 
Offline
Moderátor
Uživatelský avatar

Registrován: 15 čer 2009 19:35
Příspěvky: 174
Bydliště: Horažďovice
Děkuji pavlovi za info ;) pokud by někoho zajimalo přesné znění nebo výčet novinek tak jsou zde: http://www.autoklub.cz/show.php?page=ac ... tm&asoc=12

Jen doplním na STK to musí být max. 8km i s cestou zpátky z místo na zastavení... takže tedy STK musí být vzdálená max 4km. od místa zastavení
takže tím se hodně minimalizuje počet míst kde se tato věc může stát snad jen na okruh větších měst kde stanice technické kontroly je

_________________
Renault 5 GTe LeMans r.v. 1988 69kw
Renault Fuego 1.6 GTS 1980 71kw
Renault Fuego 2.0 GTX 1981 80kw
Renaut Fuego 2.0 GTX - targa PAM
Renault 6 TL r.v. 1970
Renault Megane Coupe 2.0 16v 1998 - 108kw
Renault Scenic 1.9 DCi 2002 - 75kw


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 31 črc 2011 23:33 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 07 zář 2009 08:26
Příspěvky: 211
Bydliště: Praha
Tak to se nam to tu pekne rozrusta :) To je dobre, aspon budou informace.

Jen podotknu par veci pokud jde o svetla a zasterky.

Nutnost lsudeho poctu svetel je, to je jasne, pokud jde o barvu (a to jsem tim prvnim prispevekem myslel), je to slozitejsi: nesmi byt samozrejme zlute potkavaci ci dalkove svetlo - pochopitelne, vzhledem k tomu, ze predpis o barvach se ridi homologaci v dobe prodeje u nas, neni co resit - u nas nikdy zluta svetla povolena nebyla (aspon myslim). Vyjimkou jsou mlhovky, ktere zadnou vyjimku nepotrebuji - smi byt bud bile, nebo zlute, pokud vim, je to tak ve vyhlasce. Pokud jde o blinkry - pokud byly v dobe homologace bile, smi byt, dle meho nazoru, stale bile (napr. R8). Pokud vim, bezne se dnes daji prihlasit vozidla dovezena z USA s cervenymi blinkry (jestli je to ovsem v poradku, tim si nejsem jist, ale jezdi jich hodne).

A moje oblibene zasterky. Drivejsi vyhlaska prikazovala mit zasterky za koly alespon zadni napravy. Pokud vim, nekdy koncem 90. let se zmenilo to, ze pokud melo vozidlo zadni previs urcitym zpusobem dlouhy a ten byl i dostatecne nizko nad silnici, nemusely byt zasterky namontovane. Rikejme tomu treba vyjimka. Ale uz par let neni o zasterkach a jejich povinnosti ve vyhlasce ani slovo - tedy povinnost neni podle meho nazoru uz ani u aut, ktera je podle drivejsich vyhlasek mit musela. Proste nikde ani zminka - pokud by byla nutnost zasterek u aut drive vyrobenych a tak schvalenych, muselo by to v platzne vyhlasce byt uvedeno...

_________________
:mrgreen: Jirka :mrgreen:

Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r. v. 1986 foto ZDE
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, 5 dv., r. v. 2010


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 01 srp 2011 17:10 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: 04 čer 2009 22:27
Příspěvky: 855
Bydliště: Kolín
R11 píše:
Nutnost lsudeho poctu svetel je, to je jasne, pokud jde o barvu (a to jsem tim prvnim prispevekem myslel), je to slozitejsi: nesmi byt samozrejme zlute potkavaci ci dalkove svetlo - pochopitelne, vzhledem k tomu, ze predpis o barvach se ridi homologaci v dobe prodeje u nas, neni co resit - u nas nikdy zluta svetla povolena nebyla (aspon myslim). Vyjimkou jsou mlhovky, ktere zadnou vyjimku nepotrebuji - smi byt bud bile, nebo zlute, pokud vim, je to tak ve vyhlasce. Pokud jde o blinkry - pokud byly v dobe homologace bile, smi byt, dle meho nazoru, stale bile (napr. R8). Pokud vim, bezne se dnes daji prihlasit vozidla dovezena z USA s cervenymi blinkry (jestli je to ovsem v poradku, tim si nejsem jist, ale jezdi jich hodne).


Tak pro další upřesnění,opravím tě ve větě: "predpis o barvach se ridi homologaci v dobe prodeje u nas" upřeňuji,že technická homologace vozidla se řídí podle předpisu,vyhlášce nebo zákonu,nesplňuje-li technická stránka vozidla dané parametry nebo nařízení,není vozidlu udělena homologace :!: Dále tě opravím v tom,že u nás opravdu byla povolena žlutá potkávací i dálková světla,nevím teď přesně kdy,ale na začátku 70 roků byla na všech vozidlech registrovaných u nás zakázána a to bez výjimky :!: Pokud jde o barevné provedení blinkrů,tak platí,že tak jak bylo vozidlo homologováno,tak může používat bílé a červené ukazatele. Ale někdy asi od 1975 byla u nás změněna norma a směli se pro nově homologované vozidla použít již jen blinkry oranžové,žádný právní předpis však neruší používání bílých a červených blinkrů na vozidlech mající homologaci do data kdy se změnila norma :!: Dnes dovážené vozidla ze zahraničí (třeba USA) nemohou dostat homologaci,když nebudou splňovat státem nebo EU danou technickou normu.U nás tedy platí oranžové blinkry.Pokud vím ,tak se dodatečně do těchto vozidel povinně oranžové blinkry dodělávají.Jestli si nějaké dovážené vozidlo viděl,které nemělo oranžové blinkry,nesplňuje tak předepsaný technický stav

R11 píše:
A moje oblibene zasterky. Drivejsi vyhlaska prikazovala mit zasterky za koly alespon zadni napravy. Pokud vim, nekdy koncem 90. let se zmenilo to, ze pokud melo vozidlo zadni previs urcitym zpusobem dlouhy a ten byl i dostatecne nizko nad silnici, nemusely byt zasterky namontovane. Rikejme tomu treba vyjimka. Ale uz par let neni o zasterkach a jejich povinnosti ve vyhlasce ani slovo - tedy povinnost neni podle meho nazoru uz ani u aut, ktera je podle drivejsich vyhlasek mit musela. Proste nikde ani zminka - pokud by byla nutnost zasterek u aut drive vyrobenych a tak schvalenych, muselo by to v platzne vyhlasce byt uvedeno...


tak jsem pročetl novelizaci vyhlášky ministerstva dopravy č 341 z roku 2002 ,ve které se opravdu píše,že osobní vozidla kategorie M1 a N1 nemusí mít za poslední nápravou lapače nečistot.Tato a další vyhlášky ale jen říkají co musí splňovat vozidla v době,kdy se schvalují do provozu a dostanou homologaci.Nenašel jsem však nikde,že by nějaký právní předpis rušil toto nařízení u vozidel,které dostala homologaci a byla schvalována do provozu před datem této změny :!: (nejsem právník a sám bych toto vůbec nevěděl,konzultoval jsem toto s pracovníkem STK a pro jistotu i s právním odborem ministerstva dopravy) a dále jsem se dozvěděl,že této vyhlášce je nadřazen předpis EHK (nevím číslo ani rok a pokusím se to dohledat),který říká,že vozidlo musí splňovat technickou normu a předpis dle platné homologace,nebylo-li jiným předpisem nebo zákonem upraveno jinak :!: Takže bylo-li vozidlo homologováno do provozu s lapači nečistot (zástěrky),je povinnost tyto lapače nečistot mít na vozidle i dále namontované :!: Nenašel jsem přesně vyhlášku ve které je poprvé dovoleno na vozidla nově homologována nedávat zástěrky,ale jak si Jirko psal,bylo to někdy v polovině 90 let.

p.s. tak jsem dnes za 7 hodin přečetl snad stovky stránek ve vyhláškách a technických předpisech,že se mě snad bude o tom zdát a že je v tom bordel jak v....

_________________
Pavel V - http://www.RenaultCarClub.cz

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Obrázek


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 01 srp 2011 23:47 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 07 zář 2009 08:26
Příspěvky: 211
Bydliště: Praha
Souhlasim, diky za doplneni, ale pokud jde o ty zasterky - kdyz si prectu tu dotycnou vyhlasku, kde uz neni zminka o povinnosti mit zasterky, neni tam prece nikde psano, ze se to vztahuje jen na vozidla homologovana az od data platnosti dotycne vyhlasky. A neni tam ani oblibena veta ..."ve zneni pozdejsich predpisu"...a podobne. Jen tam proste neni nic o zasterkach. A predpis EHK, jak pises muze byt upraven zakonem ci vyhlaskou...Vyhlaska o provozu na pozemnich komunikacich se vlastne jmenuje spravne Zakon o provozu...takze by to mel upravovat.
Ktery predpis tedy upravuje dotycnou vyhlasku ve smyslu, ze se to tyka jen aut homologovanych po nabyti ucinnosti te vyhlasky a proc to neni v te vyhlasce jasne uvedeno, stejne, jako je to ted v pripade treba rezervy/opravne sady. To by mohli pravnici taky objasnit. Jen pro uplnost, aby si to kazdy mohl najit. Dik ;)
Jinak co se tyka svetel, v tom se shodujeme ;)

_________________
:mrgreen: Jirka :mrgreen:

Renault 11 GTL, phase I, 1397 ccm, 49 kW, 5 dv., r. v. 1986 foto ZDE
Renault Clio III Grandtour, phase II, 1149 ccm, 16V, 55 kW, 5 dv., r. v. 2010


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 02 srp 2011 09:34 
Offline
člen RCP
Uživatelský avatar

Registrován: 10 říj 2009 19:33
Příspěvky: 197
Bydliště: Na samotě u lesa čp.25
K těm technickým kontrolám - nebudou se provádět v "kamenných" STK, kam všichni jednou za čas jezdíme. Pro tento účel budou mobilní STK, něco podobnýho už existuje na Slovensku. Jde o nějaký kamion s návěsem vybaveným jako klasická STK, čili nebudou vás zastavovat v dosahu 4km od nějaký existující STK, ale tam, kde je poblíž nějaký odstavný parkoviště, na dálnici třeba bývalý odpočívky sloužící už nyní k buzeračním kontrolám policie a celníků (mimochodem - ty odpočívky byly uzavřeny prý z preventivně bezpečnostních důvodů v roce 2002 když byl v Praze summit Nato a pak už je neotevřely a zneužívají je právě k těm kontrolám), tam rozbalí nádobíčko a budou provádět ty kontroly technickýho stavu. Jedině Policie totiž bude moct do registru vozidel a vytáhnout si údaje o vozidle, nevozíte s sebou přeci velký TP, se kterým se jde na pravidelnou TK a podle kterýho vám tam auto kontrolují. Taky jak se v těch změnách píše o stanovení nákladů na takovou TK - kdyby to bylo v normální STK, tak kouknete do ceníku tý konkrétní STK a bude jasno - tady není - a jelikož klasický kamený STK jsou privátní, nemůžou paušálně stanovit, kolik si mají všechny STK účtovat. A už vůbec si neumím představit, jak před STK stojí kolona aut jedoucích na pravidelnou TK, přijede modrej maják a řekne tak teď jdeme my vy musíte počkat tak 2-3 hoďky :geek:


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Změny v pravidlech silničního provozu k 1. 8. 2011
PříspěvekNapsal: 02 srp 2011 11:52 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: 04 čer 2009 22:27
Příspěvky: 855
Bydliště: Kolín
Jirko :arrow: budu se dále snažit vše zjistit a nechat si vysvětlit právní systém,ono to bude totiž uvedeno zase v jiné vyhlášce a zákonu a pro nás normální lidi a řidiče je to všechno tak nelogicky nepřehledné,s těma rezervními koly by mě to také zajímalo a nejen to ....

Honzo,máš zcela pravdu,chtěl jsem to tady už napsat,ale zapomenul jsem.Již delší dobu se připravuje projekt pojízdných stanic technické kontroly,bude to vlastně obnova toho,co zde fungovalo do roku 1989. Projekt počítá s cca 14 speciálními auty,které budou plnohodnotně vybavené zařízením totožným v kamenných STK.Snad ve všech zemích od nás na západ a jih pojízdné STK fungují mnoho roků a bez problémů se kontroluje technický stav vozidel.Několik měsíců se tento projekt již testuje v jihomoravském kraji,kde je dočasně zapůjčena jedna tato mobilní STK z Rakouska.Projekt počítá s jednou pojízdnou STK do každého kraje.Máš Honzo pravdu i v tom,že se mají k těmto kontrolám používat již několik roků uzavřené parkovací a odstavné plochy na dálnicích a silnicích.Nechci se chlubit,ale jedním z navrhovatelů tohoto projektu jsem byl i já a byl bych velice rád,aby se projekt obnovených mobilních STK podařilo plně rozjet.Všichni si od toho slibujeme bezpečnější a lepší technický stav všech vozidel. 8-)

_________________
Pavel V - http://www.RenaultCarClub.cz

https://picasaweb.google.com/103556816432908400020

Obrázek


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 17 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz